{"id":919,"date":"2008-10-20T20:10:31","date_gmt":"2008-10-20T18:10:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dalstroka-innafor.net\/?p=919"},"modified":"2008-10-20T20:10:31","modified_gmt":"2008-10-20T18:10:31","slug":"kor-fort-er-for-fort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/?p=919","title":{"rendered":"Kor fort er for fort?"},"content":{"rendered":"<p>Bilen min er ikkje den kjappaste i gata. Nede i parkeringsanlegget st\u00e5r han mellom ein flott Volvo V70&#8230;siste \u00e5rsmodell, og ein liten gul og svart <em>racer<\/em>bil! Men eg skjemst ikkje fordi om. Eg likar bilen min. Han har frakta meg rundt om i Noregs land no sidan ein gong seint p\u00e5 90-talet. Men fordi om han er ein meir praktisk bil enn ein underhaldande bil (eg har ikkje ein gong radio i han), skal eg innr\u00f8ma at eg <em>har<\/em> testa grensene litt. I <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" style=\"margin: 3px;\" title=\"Speedometer\" src=\"http:\/\/farm1.static.flickr.com\/157\/371562914_704db0ad3b.jpg?v=0\" alt=\"\" width=\"368\" height=\"277\" \/>ein tunell. P\u00e5 ei lang strekke utan andre bilar i synsranda. D\u00e5 fekk eg han opp i 140 kilometer. Eg trur eg skulle klart \u00e5 drege han opp mot 150&#8230;i fritt fall!<\/p>\n<p>Denne innleiinga har eit poeng som ligg langt i fr\u00e5 det at eg skal skryta av kor fort eg har kj\u00f8rt. Det er <em>ikkje<\/em> t\u00f8ft p\u00e5 noko vis. Eg har floge i n\u00e6r 300 kilometer i timen i fritt fall over Lake Taupo p\u00e5 New Zealand og&#8230;det var t\u00f8ffare. Ikkje sette det helse og liv til andre i fare heller&#8230;bortsett fr\u00e5 han som hadde meg p\u00e5 magen sj\u00f8lvsagt, men han hadde jo valt det sj\u00f8lv han og.<\/p>\n<p>Men til poenget&#8230;i alle bilar finn ein hastighetsm\u00e5larar&#8230;speedometer. Av ein eller annan grunn g\u00e5r mitt til 200 eller deromkring. Men kvifor? Kva er poenget med det n\u00e5r;<\/p>\n<ul>\n<li>maks fartsgrense i Noreg er 100 km\/t<\/li>\n<li>k\u00f8yretilh\u00f8va i Noreg ikkje er egna for meir enn 70-80 km\/t i store delar av \u00e5ret<\/li>\n<li>eg aldri ville ha v\u00e5ga meg noko s\u00e6rleg over den magiske riste-grensa p\u00e5 140 likevel<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eg kom over ein <a title=\"Kvifor g\u00e5r speedometeret til himmels?\" href=\"http:\/\/www.treehugger.com\/files\/2008\/10\/why-do-speedometers-go-160.php\" target=\"_blank\">interessant artikkel<\/a> p\u00e5 ei engelsk side ved navn <a href=\"http:\/\/treehugger.com\/\" target=\"_blank\">Treehugger<\/a> som tok f\u00f8re seg nettopp dette sp\u00f8rsm\u00e5let. Ein interessant parallell vart dregen til temaet i ein ganske grotesk film ved navn <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=I1Lkyb6SU5U\" target=\"_blank\">Supersize Me<\/a>. Filmen er ein dokumentar om eit eksperiment der ein freistar \u00e5 leva ein m\u00e5nad p\u00e5 ein McDonald&#8217;s-diett for \u00e5 sj\u00e5 om det i det heile tatt g\u00e5r, og kva verknadar det eventuelt gjev.<\/p>\n<p>Mange forbukarar, n\u00e5r dei f\u00e5r valget, vel den st\u00f8rste porsjonen tilgjengeleg. Du har heilt sikkert, som meg, velt eit litt st\u00f8rre glas med Cola for <em>berre<\/em> eit par kroner meir. Det gjev jo meir for pengane! Slik er i alle fall teorien bak. Og med dette i mente, dreg s\u00e5 artikkelen p\u00e5 Treehugger ein ikkje heilt usansynleg tr\u00e5d til automobilverda&#8230;<\/p>\n<p>Kan det hende at same type psykologi p\u00e5verkar k\u00f8yrem\u00f8nsteret v\u00e5rt? Er det mogleg at ein vil k\u00f8yra litt fortare enn ein <em>burde<\/em> gjere n\u00e5r augene ser at det er mogleg? Om det s\u00e5 enn berre er dei vesle 5 kilometrane ekstra? I s\u00e5 fall er det urovekkande.<\/p>\n<p>Desse 5 kilometrane ekstra kan vere skilnaden mellom \u00e5 halde seg p\u00e5 vegen i neste sving, og \u00e5 dra ret avg\u00e5re mot skogen. Det kan vere skilnaden mellom \u00e5 kome heim til avtalt tid, og \u00e5 treffast p\u00e5 oppvakninsavdelinga p\u00e5 sjukehuset. Det <em>kan <\/em>vere skilnaden mellom liv og d\u00f8d.<\/p>\n<p>Ein m\u00e5 sj\u00f8lvsagt legga seg p\u00e5 minnet at det er forskjell mellom J\u00f8rgen hattemakar og kong Salomo&#8230;og det er ogs\u00e5 forskjell mellom, med fare for \u00e5 skjera alle over ein kam, ein 18 \u00e5ring <span style=\"text-decoration: line-through;\">rett ut i fr\u00e5 Vegvesenet sine lokal<\/span> med ferskpressa sertifikat og ein f\u00f8rtidspensjonert, tidlegare kommunalt tilsett. Men likt for alle, er at ein <em>kan<\/em> havne i ein situasjon der ein kanskje m\u00e5 n\u00e5 eitkvart, og kanskje akkurat d\u00e5 er tida ein ikkje skulle ha kvesta dei ekstra kilometrane ut av n\u00e5la p\u00e5 det lysande instrumentbordet i haustm\u00f8rkret.<\/p>\n<p>S\u00e5 mi oppmoding for hausten verta denne; <strong>slakk av p\u00e5 foten<\/strong>! Det er betre \u00e5 venta 5 minutt ekstra enn \u00e5 venta f\u00e5nyttes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bilen min er ikkje den kjappaste i gata. Nede i parkeringsanlegget st\u00e5r han mellom ein flott Volvo V70&#8230;siste \u00e5rsmodell, og ein liten gul og svart racerbil! Men eg skjemst ikkje fordi om. Eg likar bilen min. Han har frakta meg rundt om i Noregs land no sidan ein gong seint p\u00e5 90-talet. Men fordi om [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9,11],"tags":[91,195,285,379,628,786],"class_list":["post-919","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personleg","category-reise","tag-bil","tag-fart","tag-hastighet","tag-kjrevett","tag-samferdsel","tag-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/919\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dalstroka-innafor.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}